2019年4月7日（当地时间），摩洛哥马拉喀什，天气炎热，人群更是火热，他们是为了同一件事而来。

　　首先，让我们祝贺领克车队在2019WTCR摩洛哥的首战中一战成名，捧得车手冠军+车队冠军双奖杯，并由本次的冠军车手泰德·比约克站在夺冠的03战车车顶摇动五星红旗，让荣誉洒在这片赛车文化浓郁的土地上。

　　本次，领克车队主力车手、2017年WTCC年度车手总冠军泰德·比约克，驾驶领克03 TCR赛车在第三场正赛中勇夺车手冠军，领克车队同时夺得车队冠军荣耀。除此之外，比约克在第一场正赛中获得亚军，而法国小将扬·埃赫拉舍，一位96年出生的年轻车手也获得第二场正赛的第三名，为车队年度总冠军贡献了关键的积分，也开了一个非常好的头。

　　WTCR是一个在房车赛界规格相当之高的赛事了，被誉为“房车赛界的奥运会”，是著名的WTCC赛事与TCR赛事合并后的一项全新比赛，与F1、WEC、WRX、WRC并列为世界五大顶级汽车赛事。要想在这样一个赛事中拿奖，对奥迪、本田车队而言都是一个值得庆祝的事，而对于初来乍到的领克车队，那更是充满挑战。

　　没错，本届2019WTCR是领克车队初次参赛，在本届WTCR赛事之前，还没有任何一家来自中国的汽车品牌敢于挑战国际顶级房车赛事。如果说领克车队在本站的大胜前还有所顾虑的话，那经过本站马拉喀什站的摸索后，他们很可能会对赛季总成绩有一个更大胆、也更自信的展望与规划。

　　这不是夸大其词，，领克车队的最稳定、最资深的传奇车手伊万·穆勒在本站中受到了赛车车况的干扰，在第三场正赛中由于发动机故障保护把原本第一的宝座让给了队友比约克，而96年的小将埃赫拉舍也由于一位本田车手的碰撞失去了完赛的机会。如果本就强势的领克车队能再得到这两位车手的宝贵积分，那对于全年车队总冠军的争夺将会更有竞争力。

　　而在此，我也可以向大家透露一个很有料的消息：吉利集团目前非常有决心要弘扬中国的赛车文化，让世界更多人知道中国车队、中国技术，而除了投重资去支持中国车队外，他们还要更多的去发展、培养中国车手。